En chef måste ha ett bra fäste i organisationen och kunna ”axa” försiktigt eller snabbt. När det är stora saker på gång då kan det vara bra att ha gjort en ”burnout” innan för att det ska fästa ordentligt. Det gäller också att ha en bra motor och ett effektivt vridmoment. Givetvis måste däcket vara anpassat till underlaget däcket rullar på och chauffören (chefen) begriper allt detta.

Nu kan man bara översätta detta till en organisation. Vi kan ta polisen till exempel och där kan man se att ”motorn” går lite ojämnt, man måste välja rätt experter för däckvalet ”organisationen” särskilt med ett helt nytt underlag. Ibland ska det vara bra friktion mot marken men inte alltid.