Det lär inte gå att kontrollera i vilket skick batteriet är i en elbil. Det kan bli en dyr affär om man omedelbart efter ett köp tvingas köpa ett batteri för 50 000 kr. Normalt borde ett sådant här batteri vara slut efter ett par år emedan bilen kan vara ok i övrigt. Andrahandsmarknaden för elfordon torde i praktiken bli att kostnaden för batteriet räknas bort.

Det måste till mera säkra och långsiktiga metoder för att bedöma ett batteris skick innan man kan rekommendera någon att köpa en elbil eller hybrid. En elcykel har ju ett mer överkomligt pris på sina batterier. Men även vid ett sådant köp ska man utgå från att batteriet måste bytas. I övrigt är det mycket intressant med dessa elfordon eller hybrider.