Version 6 som är dagens diesel har väldigt låga utsläpp av koldioxid och ett minimalt utsläpp av 80 mg kväveoxid och 5 mg per kilometer. Samma gräns som för bensinbilar och varför är då motorjournalister så negativa. Får de ”fringisar” från bensinbolagen eller vad handlar det om.  Samtidigt sjunger de lovsånger för batteridrivna bilar som egentligen är miljöovänliga beroende på batteriernas påverkan på naturen.

Version 6 av många dieselbilar har två tankar, en för diesel och en för ”Add blue” eller urea ISO 22241 som begränsar utsläppen avsevärt. Det här är bara början och min tro är att dieseln kommer att vara mer miljövänligare och effektivare än bensin.

http://teknikensvarld.se/sa-fungerar-adblue-scr-avgasrening-med-additiv-212549/